En phase de conception
Nous identifions la nature des sols sous la future voirie et leur sensibilité à l’eau, pour définir l’arase de terrassement, la couche de forme et l’éventuel traitement des sols en place.
- Sondages à la pelle ou à la tarière et prélèvement d’échantillons.
- Analyses en laboratoire : granulométrie, VBS, teneur en eau, limites d’Atterberg et classification GTR.
- Essais Proctor et IPI / CBR pour connaître les conditions de compactage et la portance du matériau.
- Rapport : classe de portance visée, recommandations pour l’arase et la couche de forme, données d’entrée pour le dimensionnement de la chaussée.
En phase de travaux : contrôle des plateformes
Avant la mise en œuvre de la chaussée, nous vérifions que la plateforme atteint la portance prévue au marché.
- Essai de plaque : module EV2 et rapport EV2/EV1 pour juger du compactage.
- Essais à la dynaplaque : contrôles rapides et nombreux sur de grandes surfaces.
- Procès-verbaux d’essais remis rapidement pour ne pas retarder le chantier.
Le conseil du sondeur
« Prévoyez les essais de plaque dès le planning de terrassement : le jour de l’essai, la plateforme doit être réglée, compactée et accessible, avec un engin lesté (camion ou pelle) servant de contrepoids. »